賽特蓄電池維護與使用技巧
我作為賽特蓄電池總代理商都做了那么長時間了一直都感覺這款電池還是蠻好的放電率高，工作穩定，所以我就買下了沒想到一直用到現在還沒發現有什么故障，那是我保養的好，就是在二個月左右我就保養一次所以一直用到現在。今年是是第八年了，我還是挺喜歡這款電池的。
在賽特蓄電池的使用中，閥控式鉛酸免維護蓄電池頤養的六大技巧：
一：嚴禁存放時虧電 虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電缺乏，賽特電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，賽特電池損壞越嚴重。因此，賽特電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地堅持電池健康狀態。
二：定期檢驗 如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大水平地節省開支。
三：防止大電流放電 電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量防止瞬間大電流放電。大電流放電容易導致發生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。
四：正確掌握充電時間 一般情況賽特蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。大力神蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，防止傷害性充電。
五：防止暴曬 溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥自愿自動開啟，直接后果就是引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時造成殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。賽特蓄電池維護與使用技巧13269080406
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